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Das Land verteidigen – die Zukunft schützen

Sie dachten, wir hätten Fortschritte gemacht? Wir auch!

Doch die Provinzregierung setzt ihre Angriffe auf die Umwelt Ontarios fort.

Jetzt mit Gesetzentwurf C212, Die Ford-Regierung hat eine Hintertür für die Entwicklung des Grüngürtels geschaffen.

Zu den Highlights des Gesetzentwurfs C212 (Reducing Gridlock, Saving You Time Act, 2024) gehören:

Gesetz zum schnelleren Bau von Autobahnen 2024 – Der Zweck des Gesetzes besteht darin, den Bau vorrangiger Autobahnprojekte zu beschleunigen. Dabei handelt es sich gemäß der Definition des Gesetzes um das Highway 413-Projekt, das Bradford Bypass-Projekt, das Garden City Skyway Bridge Twinning-Projekt und alle anderen Projekte, die per Verordnung vorgeschrieben sind.
Highways 413 Act, 2024 – sieht eine Ausnahme vom Environmental Assessment Act für Unternehmen, Aktivitäten, Vorschläge, Pläne und Programme für oder im Zusammenhang mit dem Highway 413 vor.
Änderung der Straßenverkehrsordnung – Gemeinden benötigen unter bestimmten Umständen die Genehmigung des Ministeriums, bevor sie Fahrradwege bauen dürfen (das ist gerade in den Nachrichten!)

Kasse Blogbeitrag von Tim Gray über Bill C212 auf der Website von Environmental Defence.

“Wie Ontarios neuer Gesetzentwurf gibt auf dem Highway 413 Gas und bremst Radwege aus„Emma McIntosh im Narwal

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Kasse Karte von Environmental Defense von bedrohten Gebieten.

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Warum wir das Land verteidigen

Verlust von Ackerland

Ontario hat im vergangenen Jahrhundert einige der besten landwirtschaftlichen Flächen der Welt verloren, und wir weiterhin über 319 Morgen pro Tag zu verlieren – Unser Ackerland wird genutzt, um Einkaufszentren, Autobahnen und Vororte zu schaffen. Jetzt sind mehr als 37.600 Hektar zuvor geschütztes Land von der Bebauung bedroht (die je nach Ernährungsgewohnheiten bis zu 80.000 Menschen pro Jahr ernähren könnte).

Klimawandel

Wir müssen unsere CO2-Emissionen bis 2030 drastisch um 501 TP3T reduzieren und bis 2050 netto Null erreichen, um eine Chance zu haben, einen katastrophalen Klimawandel zu vermeiden. Die Zersiedelung der Vorstädte erhöht die CO2-Emissionen durch die zunehmende Nutzung von Autos, die Verringerung des öffentlichen Verkehrs und die Energiemenge, die zum Heizen und Kühlen so großer Einfamilienhäuser erforderlich ist (die weniger energieeffizient sind als die Verdichtung).
Außerdem ist Land eine Kohlenstoffsenke – es trägt dazu bei, die Temperatur des Planeten zu regulieren und Kohlenstoff zu speichern. In den letzten 10 Jahren „Landökosysteme absorbierten etwa 30 Prozent der Kohlenstoffemissionen die durch menschliche Aktivitäten wie das Verbrennen fossiler Brennstoffe erzeugt werden.“ – also müssen wir das Land vor Entwicklung schützen.

Überschwemmungen und Umweltauswirkungen

Das geschützte Grüngürtelland und die Naturschutzbehörden wurden hauptsächlich gegründet, um die Einwohner von Ontar vor Überschwemmungen zu schützen. Mit den jüngsten Gesetzesänderungen und der Öffnung dieser Gebiete für die Entwicklung sind weitere Überschwemmungen garantiert. Die Ausbreitung der Vorstädte durch die weitere Entwicklung wird auch die Luftverschmutzung durch die Nutzung von Autos und die Verwendung von Erdgas zum Heizen von Häusern erhöhen. Bereits jetzt trägt die Luftverschmutzung jedes Jahr zum Verlust von 6.600 Ontariern bei.

Lebensmittelkontrolle

Unser Teil der Welt, in der Bioregion der Großen Seen, wird ein Klimarefugium sein – das heißt, wir werden vor den schlimmsten Unwetterfolgen des Klimawandels geschützt sein. Da andere Teile der Welt mit dem Klimawandel konfrontiert sind und ihre Fähigkeit verlieren, problemlos – oder überhaupt – Nahrungsmittel anzubauen, müssen wir in der Lage sein, die Menschen zu ernähren. Wir müssen unser Ackerland erhalten, und anstatt Gewinnspannen für Entwickler zu unterstützen, müssen wir den Anbau von Nahrungsmitteln für unsere Mitmenschen unterstützen.

Höhere Steuern

Der Aufbau und die Instandhaltung der Infrastruktur, die für eine weitläufige Entwicklung erforderlich ist, wird mit enormen Kosten verbunden sein. Die Association of Municipalities of Ontario (AMO) schätzt, dass es die Städte mehr kosten wird $5 Milliarden in den nächsten zehn Jahren, bezahlt vom Steuerzahler.