Home - Greenbelt Guardians

Mempertahankan Tanah - Melindungi Masa Depan

Jadi anda fikir kami telah mencapai kemajuan? Kita juga!

Tetapi Kerajaan Wilayah meneruskan serangan ke atas persekitaran Ontario.

Kini dengan Bil C212, kerajaan Ford telah mencipta pintu belakang untuk membangunkan tali pinggang hijau.

Sorotan Rang Undang-Undang C212, Mengurangkan Kunci Grid, Akta Menjimatkan Masa Anda, 2024 termasuk:

Akta Membina Lebuhraya Lebih Cepat, 2024 — Tujuan Akta ini adalah untuk mempercepatkan pembinaan projek lebuh raya keutamaan, yang, seperti yang ditakrifkan dalam Akta, ialah Projek Lebuhraya 413, Projek Pintasan Bradford, Projek Berkembar Jambatan Skyway Garden City dan mana-mana projek lain yang ditetapkan oleh peraturan.
Akta Lebuhraya 413, 2024 — memperuntukkan pengecualian daripada Akta Penilaian Alam Sekitar untuk perusahaan, aktiviti, cadangan, rancangan dan program untuk atau berkaitan dengan Lebuhraya 413.
Pindaan kepada Akta Trafik Lebuhraya — majlis perbandaran memerlukan kelulusan Kementerian sebelum majlis perbandaran boleh membina lorong basikal dalam keadaan tertentu (inilah yang menjadi berita!)

Semak keluar Catatan blog Tim Gray tentang Rang Undang-Undang C212 di laman web Pertahanan Alam Sekitar.

“Bagaimana Bil baharu Ontario mencecah gas di Lebuhraya 413 dan meletakkan brek di lorong basikal” Emma McIntosh dalam Narwhal

Daftar untuk terlibat dan kekal dimaklumkan tentang langkah seterusnya untuk menghentikan Bil C212.

Semak keluar Peta Pertahanan Alam Sekitar kawasan terancam.

dan daftar untuk menyertai Greenbelt Guardians hari ini

Mengapa kita mempertahankan tanah

Kehilangan Tanah Ladang

Ontario telah kehilangan beberapa tanah pertanian terbaik di dunia pada abad yang lalu, dan kami terus kehilangan lebih 319 ekar sehari – tanah ladang kami digunakan untuk mencipta pusat beli-belah, lebuh raya dan pinggir bandar. Kini 37,600+ ekar lagi tanah yang dilindungi sebelum ini diancam oleh pembangunan (yang boleh memberi makan sehingga 80,000 orang setahun bergantung pada pilihan diet).

Perubahan iklim

Kita perlu mengurangkan pelepasan karbon kita secara drastik sebanyak 50% menjelang 2030 dan mencapai sifar bersih menjelang 2050 untuk mempunyai sebarang peluang untuk mengelakkan perubahan iklim yang membawa bencana. Kawasan pinggir bandar meningkatkan pelepasan karbon dengan meningkatkan penggunaan kereta, mengurangkan pengangkutan awam, dan jumlah tenaga yang diperlukan untuk memanaskan dan menyejukkan rumah berkembar yang besar itu (yang kurang cekap tenaga daripada padatan).
Selain itu, tanah adalah sinki karbon — membantu mengawal suhu planet dan menyimpan karbon. Dalam 10 tahun yang lalu, "ekosistem berasaskan darat menyerap sekitar 30 peratus daripada pelepasan karbon dihasilkan oleh aktiviti manusia, seperti pembakaran bahan api fosil." — jadi kita perlu melindungi tanah daripada pembangunan.

Banjir & Kesan Alam Sekitar

Tanah Greenbelt yang dilindungi dan Pihak Berkuasa Pemuliharaan ditubuhkan terutamanya untuk melindungi orang Ontar daripada risiko banjir. Dengan perubahan perundangan baru-baru ini, dan membuka kawasan ini kepada pembangunan, lebih banyak banjir dijamin. Kawasan pinggir bandar dari pembangunan selanjutnya juga akan meningkatkan pencemaran udara akibat penggunaan kereta dan penggunaan gas asli untuk memanaskan rumah. Pencemaran udara telah menyumbang kepada kehilangan 6,600 orang Ontaria setiap tahun.

Keselamatan makanan

Bahagian dunia kita, dalam bioregion Great Lakes, akan menjadi tempat perlindungan iklim — bermakna kita akan dilindungi daripada kesan cuaca paling teruk akibat perubahan iklim. Apabila bahagian lain di dunia menghadapi perubahan iklim dan kehilangan keupayaan mereka untuk menanam makanan dengan mudah — atau sama sekali — kita perlu dapat memberi makan kepada orang ramai. Kita perlu memelihara tanah ladang kita, dan daripada menyokong margin keuntungan untuk pemaju, kita perlu menyokong penanaman makanan untuk sesama manusia.

Cukai Lebih Tinggi

Membina dan menyelenggara infrastruktur yang diperlukan untuk pembangunan yang luas akan melibatkan kos yang besar. Persatuan Perbandaran Ontario (AMO) menganggarkan bahawa ia akan membebankan bandar $5 bilion sepanjang dekad akan datang, dibayar oleh pembayar cukai.